目前,海口港整车进口口岸虽然投入运行,但是要做大做强,还需要省有关部门进行政策配套,短期内,平行进口汽车不太可能大量进入省内
吴涛说,在整车进口口岸经销平行进口汽车,并非一件容易的事经销商不仅要获得相关资质,有国外汽车经销商授权,还要有一定的资金实力
-->■ 本报记者 周月光
海南建成整车进口口岸,虽然被多方寄予厚望,但是有业内人士认为,这一举措在短期内对省内车市影响有限
进口整车直接入琼
对车市影响仍然有限
海南汽车行业协会秘书长赵蜀宁介绍说,以前海南平行汽车进口都是从天津、大连等口岸进口,再转运至省内,跨越琼州海峡、运输路程远、物流成本高、耗时长,制约了海南进口车市的发展平行进口汽车不经过中国总代理引海南日报社2015招聘进,而是通过其他渠道直接进口,省掉了不少中间环节,汽车成本相对较低据了解,此次海口港区整车进口口岸入岛的路虎揽胜汽车,海南市场价每台105万-108万元人民币,此次通过汽车整车进口口岸进口入岛,预售价将降至95万-98万元人民币
经过多方争取,去年7月1日,海口成为国务院新批准的五个汽车整车进口口岸之一作为汽车整车进口口岸承建单位,海口市随即投入3000多万元,按照国家标准,在海口港区建成整车进口口岸,今年6月11日通过国家验收
7月9日,对海南车市来说,是个特别的日子英国原产2辆路虎揽胜汽车,通过海口港区汽车整车进口口岸入琼,标志着平行进口车政策在我省正式落地不过,记者采访发现,平行进口汽车虽有价格优势,但对省内车市的影响仍然有限
有统计资海南日报遗失登报料显示,2014年,我省进口汽车全年销量不到1万辆,海口港区整车进口口岸占地面积32亩,设计年通过进口车3万辆,完全能够满足省内市场需求
据测算,一般情况下,平行进口车的价格比正常进口车价格低15%至30%
海口综合保税区经济发展局副局长吴涛说,整车进口口岸建成后,有资质的经销商都可以通过此口岸经销进口汽车,结束了省内买进口整车要经天津、大连等地长途转运的历史
据了解,海口综合保税区正大加大招商引资力度,设立汽车整车进口通关“绿色通道”,为企业节约时间和物流成本,力图通过汽车整车进口口岸建设运营,加快形成国际贸易和产业物流的集聚与带动效应目前已有4家进口车经销商在综合保税区注册登记-->
平行进口价格优势明显
海南福德汽车集团市场总监海南日报数字报刊邹勇说,平行进口汽车虽然有一定的价格优势,但与目前市场销售的进口“中规”汽车版本不同,加上售后服务存在一定的困难,短期内不会对现有进口汽车市场产生太大冲击
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