福建白癜风医院 http://baidianfeng.39.net/a_yqyy/160109/4756241.html琼州海峡是我国三大海峡之一作为进出海南的交通要道年港口旅客吞吐量达万人滚装汽车吞吐量达万辆琼州海峡每日来往轮渡十分繁忙坐船或者坐过火车出岛的朋友应该都知道过海的时候要经过一系列的操作轮渡才能起航在海上航行大概需要2小时加上靠岸等一系列操作每次过海都需要花费几个小时特别是火车过海停电、停空调车厢闷热整个过程非常难受海南建设自由贸易港必将带来更多的人流、物流、资金流等要素聚集极大增强服务区域经济发展的辐射带动作用优化琼州海峡轮渡效率非常关键好消息！好消息！终于对岸的徐闻县未雨绸缪超前谋划加快建设多层次、复合型对外交通系统主动承接海南自由贸易港辐射以后琼州海峡轮渡过海海上航行时间有望再缩减一半以上过海效率将大大提高全球最大的客货滚轮渡港口琼州海峡过海时间将缩短至1多小时广东省湛江市徐闻港区南山港和综合交通枢纽中心项目设计年吞吐能力为车辆万辆次旅客万人次届时海南?广东海上航行时间将由2个多小时缩短为1个多小时
俯瞰广东湛江徐闻南山港海南日报见习记者李天平摄
琼州海峡北岸的徐闻港区和南岸的海口新海港区将并列成为全球最大的客货滚轮渡港口▼俯瞰徐闻港区。海南日报记者李天平摄徐闻南山港将建设16个吨级客货滚装泊位和1个吨级危险专用滚装泊位，配套建设防波堤、航道、危险品监测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场、综合服务区配套设施。项目建成后，将成为国际一流、功能最全、具有示范性的全球最大客货滚装码头，实现公路、水路、铁路、城市公交的无缝对接。
俯瞰徐闻港区。海南日报记者李天平摄综合交通枢纽中心项目，是南山港码头的主体工程，地处琼州海峡黄金通道大陆端咽喉。枢纽大楼总建筑面积平方米，地上3层，为框架剪力墙结构+钢网架结构，主要用于旅客候船、港口综合管理等。一层为综合交通厅、长途汽车客运站，二层为共享交通大厅（出发）、安检区及配套办公用房、侯船房、配套商业和服务用房，三层为到达廊桥和办公用房。随着南山港和综合交通枢纽中心项目的即将建成并投入使用，通过琼州海峡的航运时间将由以前的2-3个小时缩短为1个多小时，往来琼州海峡将会更加便利、更加通畅。届时，徐闻将真正成为对接海南自由贸易港的桥头堡。虽然，跨海大桥遥遥无期但是，轮渡过海时间缩短也是非常非常非常利好的让我们一起期待这座全球最大的客货滚轮渡港口的建成和投入使用吧！了解更多海南发展，请