不好意思，标题党了。
作为中国首个提出年全域禁售燃油车的省份，按照常识来说，海南当然是最欢迎新能源车的地区之一。
再结合海南省工业和信息化厅去年发布的一组数据：年1-10月，海南已累计推广应用新能源汽车8.2万辆，同比增长39%；其中，3月以来，全省新能源汽车在新增车辆中的占比超过50%，新能源汽车市场渗透率跃居全国第一。
截至年10月底，海南省新能源汽车保有量27.3万辆，占汽车保有量的13.87%，高于全国平均水平1.5倍以上。从这可以看出，海南的老百姓对新能源车同样是持欢迎态度。
但刚刚过去的龙年春节假期，自驾前往海南的外地新能源车主们却是苦不堪言，由于今年海南出岛轮渡船票“一票难求”，特别是新能源车更是很难买到票，甚至有车主等了数日都没抢到票，在网络上引发热议。
新能源车过海船票之所以那么难抢，是因为琼州海峡渡轮规定，每航次载运新能源车辆的数量不得超过总额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆；此外，新能源车只能放在甲板的端部，也就是两头，这是为了万一发生自燃方便直接推下去。
这个规定，除了让新能源车车主感到“被歧视”外，最重要的是，还明显增加了排队时长——道理很简单：如果车被安排到船尾的位置，上下船都是最慢的。
但这只是其中的一个切面，海南新能源车情况究竟如何？我作为一个在海南省土生土长的四川人，这个春节回到海南后，也有一些观察和感悟，今天就和大家分享一下。
01
节假日新能源车进出岛成问题
从这个春节来看，新能源车要想在海南走得更远，亟待优化的是过海轮渡的体验。
今年别说外地游客吐槽，就连在外地工作的海南人回家过年也很不容易。甚至说即便是在三年的特殊时期，都从来没有过今年这种感受，任何一位在亲身亲历了过海轮渡的诸多不便的人，都会理解为何今年那么多自驾去海南过年的车主——尤其是新能源车主们“怨气”那么重。
先简单说一下这次春节期间，我从成都往返海口的经历。
去程2月6日，返程2月16日。每一程我在路上花费的时间，都超过了12个小时。
去程先是成都飞到湛江，接着坐顺风车到海安新港，现场排队买好船票后，再排队坐船登岛，返程则是相反的路径。
整个旅途，最花费时间、体验最不好的，其实就是坐船这一段。
无论上岛还是离岛，都存在码头管理混乱、规定不明确的问题。比如散客买船票，在网上抢不到票的情况下，载我们去码头的顺风车司机说现场买票不用排队，而且可以不看票面时间登船。但我实际上排了半小时队才买到票，且必须按照票面时间登船，最终我在候船大厅等了两个小时后，才得以登船。
但神奇的是，我出岛时登船，又不需要看时间了！
只要是当天的船票，就能先到先上船，结果就是我虽然提前在网上买好了票，并且提前三个小时到达了港口，最后，还是排了两个多小时队才上了船——这么说吧，我在下午1点半就到了港口，直到晚上7点才下船。
要知道，以我过往的经验来说，散客过海会比自驾方便很多，船票更多、排队时间也更短、时间也相对自由。但这次我作为单身散客来回的经历，可想而知那些开车过海的该有多难。
实际上在各个社交媒体上，也都能看到不少“吐槽”，尤其以新能源车主最为严重。出人意料的结果是，居然让很多新能源车企开始“卷”起来了——他们纷纷给堵在海南的车主提供车辆免费代发运服务，包括但不限于长安深蓝、AITO问界、智界、阿维塔、岚图、腾势、一汽-大众、埃安、吉利银河、方程豹、极越、长安启源等品牌，都高调宣传了类似贴心的车主服务。
只能说，某些层面的管理不给力，被竞争意识强烈的车企进行了补救。中国市场的汽车服务意识，在关键时刻算是闪闪发光了。
02
充电桩下乡，新能源网约车“上位”
虽说新能源车进出岛难，但一旦真的到了海南，用车体验就没那么差了。
据驾仕派观察，今年一个明显的变化是，充电桩的覆盖率大大提高了。除了市区、高速公路这些地方，甚至到了下面的乡镇，以及不少国营农场都安上了公共充电桩。
我查了数据，显示截至去年10月，海南新能源汽车总体车桩比约2.5:1，实现充电基础设施乡镇全覆盖，乡镇充电平均服务半径缩短至20多公里。
充电基础设施的建设和普及，大大提升了在海南开新能源车的使用体验，再加上海南气候温暖、地域小、路途短，新能源车普及的“土壤”也日益优渥。
和内地很多城市一样，海南的网约车更是基本都换成了新能源车，不过网约车类型除了常见的比亚迪、广汽埃安、吉利、广汽传祺等外，还能看到威马、零跑、哪吒等新势力汽车品牌的身影。
值得一提的是，海南曾经是威马最大的细分市场，不过这里面很大一部分销量，是得益于威马在海南的出行业务。
据报道，年6月，威马将第辆EX5投放在海南，成为海南出行市场数量最多的单一品牌纯电动车型。直到现在，你在海南的各大旅游景点，也经常能看到威马EX5的身影——数据显示，仅海南一个省，就占了威马EX5近六分之一的销量，在所有省市中排名第一。
此外，驾仕派还发现一点和内地不一样的地方，一种被称为“微公交”的新能源网约车，在海南开始渐渐取代城际、乡镇班车，成为居民出行首选的交通工具。
微公交和滴滴这样的出行平台不一样，约车不是在APP上，而是用电话或者
转载请注明地址:http://www.hainanribaoa.com/bbzz/17924.html
